空气预热器结构
转子驱动装置
转子由中心驱动装置驱动,驱动装置直接与转子顶部端轴相连。
两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器,只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接。
终级减速箱通过输出轴套直接套装在驱动轴轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂,扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。扭矩臂支座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转,而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动,以适应转子与顶部结构的热态涨差。主电机的非驱动端设有键连接的输出轴,以便在维护时用盘车手柄进行手动盘车。减速箱为油浴润滑。
合成氨工业中上、下行煤气的余热回收
合成氨是一项基础化学工业,在化学工业中占有很重要的---。合成氨生产从造气开始直到氨的合成都伴随着热的过程。合理的利用和控制合成氨生产过程中放出的热量,不仅可以节约生产中的能源消耗,降低生产成本,而且可以提高co变换率及氨的合成率,前者属于余热利用,而后者属于化学反应的热控制,热管技术在这两方面都存在很大的开发潜力。
烟气低温腐蚀
烟气低温腐蚀是指当锅炉的排烟温度低于烟气的酸时,搪瓷管空气预热器,在锅炉的低温受热面上会凝结烟气中的水蒸气和---蒸气,凝结的水蒸气和---蒸气与传热管壁的金属材质发生化学反应,搪瓷管空气预热器供应商,生成金属---盐,导致管壁处腐蚀,随着反应时间的延长,管壁处发生积灰,搪瓷管空气预热器供应厂家,积灰导致传热管的传热性能减弱,受热面壁温因此降低。
控制锅炉烟气低温腐蚀从理论上来说就是控制锅炉低温受热面的金属壁温要高于烟气的温度,烟气的温度一般低于 75 ℃。从电厂的实际运行结果看,锅炉空预器的冷端壁温只要高于 75 ℃,就能够避免发生烟气低温腐蚀。而在冬季工况和机组低负荷工况的情况下,锅炉低温受热面的金属壁温较正常工况下有所下降,需要采取有效的设计措施以防止发生结露现象,搪瓷管空气预热器厂家,才能避免发生低温腐蚀现象。通常采取的措施是增加暖风器设计,在冬季工况下,通过暖风器换热将锅炉进风温度提高到 20℃;在机组低负荷工况下,也可通过暖风器换热将锅炉进风温度提高到适当温度。以防止烟气的低温腐蚀,同时增加了烟气余热利用率。
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